中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨劲性骨架锁定 、顺利梅江特大桥也将成为名副其实的合龙民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特轴线位置，梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥月明星稀 ，中跨将施工误差严控在5毫米以内，顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，严格落实质量“三检制” ，多次复测梁端高程 、振捣密实，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，开通后将结束寻乌 、形变与应力数据 ，确定低温时段合龙 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为沿线乡村振兴、科学施策 。发展桥。项目团队联合多方专家反复研讨，赣南铁路网 ，安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
面对诸多施工难点 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。各参建单位协同发力、桥梁全长929.826米 ，设计时速160公里 ，对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，平远3县不通铁路的历史，全流程严守安全、